Nedávno jsem zhlédl dokument o vyvracení pochybností okolo přistání na měsíci. To, že se najdou lidé, kteří si myslí o prvním kroku na měsíci své se nedivím, ale že se najdou i tací co se to snaží prokázat vědeckými metodami, to je k zamyšlení. Dnes po tolika letech by se případná lež musela dávno projevit. Ale jako námět k publicistickému filmu je to jistě vtipné. Takže pokud to někdo chce vidět tady je odkaz, jinak Armstrongovi vzdávám hold.

https://www.youtube.com/watch?v=ur-wVovSdWE

Takhle nějak začínal příběh kresleného čtyřlístku z dob mého dětství.

Nedávno se dostala do medii informace, že ze vdálenosti 100tis. světelných let k nám dorazil pravděpodobně inteligentní signál. O podstatě signálu se nemá nyní moc cenu bavit. Pocit, že asi nejsme ve vesmíru sami bude danou vzdáleností spíše deprimující.  Ten kdo vyslal signál musel být minimálně na naší technické úrovni, ale na zemi v té době byl střední paleolit, a člověk rozumný se klubal z plenek. Jaká je současná úroveň, nezničili se dávno svým rozvojem?  Nejsou již vymřelou civilizací? Nebo museli opustit svoji planetu a míří někam na jiný konec vesmíru než jsme mi? To jsou otázky které mně nyní napadli, další jistě vyvstanou sami, jen již nyní mi připadá klec naší planety ještě těsnější. Pokud nepřekročíme limit rychlosti světla, není naše budoucnost moc růžová.

Budem jak lvové bíti o mříže,
jak lvové v kleci jatí,
my bychom vzhůru k nebesům
a jsme zde Zemí spjatí.

doufám, věřím, že na něco přijdeme ………..

Mnozí si pamatují kampaň nejmenovaného politika o zrychlení cesty z práce  za svými dětmi mířenou právě na rozšíření takzvaných inteligentních semaforů. Teď ale k tomu jak fungují. Jsou v podstatě dva způsoby řízení, buďto kamery snímají prostor před semaforem nebo je ve vozovce zalepen snímač. U obou snímání můžou mít problém hlavně cyklisté, které software nebere jako impulz k sepnutí programu. A tím se dostáváme k hlavnímu tématu – programu. Kdo vymyslel způsob přepínání jednotlivých tras v křižovatce? Proč se při zcela prázdných ulicích přepínají červené? Vemte si situaci kdy se blížíte k semaforu, svítí zelená, vy tedy nemáte důvod zpomalovat. Všechny ostatní směry jsou bez aut, a náhle se přepne váš směr na červenou. Vy musíte zpomalit, mnohdy i zastavit, než dojde k impulsu od výše zmíněných snímačů a vy můžete jet. To rozhodně nezní moc inteligentně. Popišme si jinou situaci. Hlavním důvodem inteligentních semaforů je preference MHD. Je jasné, že tramvaj má vyšší prioritu před autobusem. Ale. Křižovatka má nastavenou posloupnost tras s předností právě MHD. První jedou směry rovně a odbočení vlevo, tedy protijedoucí trasa rovně má červenou. Pokud tramvaj jede také rovně, směr odbočení vlevo správně má červenou a zde ona inteligence začne pokulhávat. Proč nemají zelenou oba směry rovně místo aby se čekalo na průjezd tramvaje a pak se pustilo odbočení vlevo a poté druhý směr rovně. Mezitím se tvoří dlouhé kolony. Takže inteligentní semafory jsou inteligentní podle inteligence programátora. A to je občas nelogické. Možná by měla vzniknout náhrada inteligentních semaforů na logické. To je snad to o co by se mělo usilovat.

Toto je první testovací příspěvek už na nové doméně. Pokusím se jednou týdně přinést nějaký postřeh ze života kolem mně. Mám za sebou vytvoření stránky o dědovi, který byl malíř a básník na wiki (https://cs.wikipedia.org/wiki/Josef_Honys) a to i v německém jazyce. Děkuji předem za komentáře a rady.

Zatim